C’est pourquoi elle est totalement absente dans la plupart d’entre elles et pourquoi nous attendons depuis presque 14 ans qu’elle fasse ses débuts dans iRacing (pouvons-nous vraiment l’avoir cette année, s’il vous plaît ?).
La météo n’est pas quelque chose de nouveau dans la série Gran Turismo® – nous avons vu des courses dynamiques sous la pluie dans Gran Turismo® 5, et un raffinement supplémentaire dans Gran Turismo® 6 avant que la fonction ne soit absente de Gran Turismo® Sport jusqu’à une mise à jour très tardive – mais elle a été bien implémentée dans Gran Turismo® 7, avec quelques idées intéressantes que je ne me rappelle pas avoir vues ailleurs.
Tout d’abord, on retrouve un peu de l’excentricité caractéristique de Polyphony Digital. Comme dans Gran Turismo® 6, les champs d’étoiles cartographiés avec précision sont de retour. Kazunori Yamauchi, astrologue passionné, s’est assuré que les étoiles que vous verrez au-dessus d’un endroit comme Laguna Seca se trouveront exactement au même endroit que dans le ciel californien à l’heure correspondante, avec la lune qui se lève et se couche exactement là où elle devrait, tout comme le soleil qui se couche et se lève là où vous l’attendez. La couleur de ces étoiles changera en fonction du degré de brume, l’atmosphère modifiant leur teinte.
Cette fidélité s’étend aux formations nuageuses de Gran Turismo 7, dont la couverture et la densité sont tirées de simulations qui devraient garantir l’authenticité des ciels observés au-dessus des circuits réels, comme la stupeur kentienne au-dessus de Brands Hatch par temps couvert ou la couverture dense et brumeuse observée lors des après-midi chauds à Interlagos. D’accord, ce n’est pas aussi étonnant que quelque chose comme DriveClub dans toute sa gloire exagérée, mais l’important ici est que ce soit authentique. Cela se traduit également sur la surface de la piste : en cas d’averse, des flaques d’eau se formeront là où vous vous y attendez, une ligne de séchage apparaîtra une fois que la pluie aura cessé et, ce qui est peut-être encore plus impressionnant, le changement de densité de l’air aura un impact sur des éléments tels que l’aspiration et les performances.
Le meilleur détail, cependant – ou celui qui m’a le plus impressionné, du moins – est l’un des plus modestes. Dans le cadre du HUD du jeu, il y a maintenant un radar météo, qui montre les nuages qui se forment et se déplacent au-dessus de la piste et vous informe du temps qui est imminent. Cela signifie qu’il y aura des averses localisées, ce qui signifie que sur un circuit comme la Nordschleife (12,9 miles), il peut y avoir de la pluie d’un côté du circuit et un temps sec de l’autre côté – un défi auquel les vrais pilotes sont souvent confrontés, et qui a été reproduit dans d’autres jeux de conduite auparavant, mais jamais avec une telle lisibilité. C’est vraiment intelligent.
Pour ce qui est de la dynamique, très importante, et de la sensation en main de l’implémentation de Gran Turismo 7 par temps de pluie, c’est un détail qu’il est difficile d’appréhender avant d’avoir eu la chance d’y jouer. Ce qui, étant donné la date de sortie de Gran Turismo® 7 le 4 mars, ne devrait pas tarder.
