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Uber : le tribunal exige le statut d’employé pour les chauffeurs !

Le plus haut tribunal de France a reconnu le droit à un automobiliste Uber d’être considéré comme un travailleur, un jugement qui peut bouleverser le modèle économique de la société américaine et éventuellement en avoir besoin pour payer des impôts supplémentaires et des avantages tels que des vacances payées. La décision de la Cour de cassation peut également avoir des effets sur le “marché des concerts” plus large en France, ainsi que sur les programmes de livraison de taxi et de repas à partir de Deliveroo et seuls Eat-Takeaway & UberEats dépendent fortement des coursiers indulgents pour gérer leur entreprise sans avoir besoin de remplir une variété de dépenses et d’avantages sociaux.

La Cour de cassation a confirmé une décision antérieure rendue par un recours en justice, déclarant que l’automobiliste Uber ne pouvait pas être considéré comme un constructeur explicite parce qu’il ne pouvait pas construire ses propres connaissances ou établir ses propres tarifs, ce qui fait de lui un pauvre de l’entreprise.

“Lors de la connexion à la plateforme électronique Uber, une relation de subordination est basée entre l’automobiliste et la firme”, a déclaré le tribunal dans un communiqué.

“Ainsi, le conducteur ne fournit pas de services en tant que travailleur indépendant, cependant, en tant que travailleur de type ’employé’.”

Cette décision pourrait ouvrir la voie à différents automobilistes pour demander un reclassement de l’affiliation à Uber, et qui, dans le cadre actuel, ne couvre pas un large éventail de taxes qui financent le programme social français.

«C’est un modèle d’entreprise complètement différent (comme Uber)», a expliqué Cédric Jacquelet, associé chez Proskauer Law Business à Paris.

“Cela demande beaucoup plus de ressources humaines et juridiques, à un coût plus élevé”, a-t-il ajouté, déclarant qu’Uber pourrait actuellement examiner les conditions dans lesquelles ses chauffeurs exécutent leur soutien afin qu’ils ne puissent pas prétendre être des travailleurs.

La conclusion suit également une série d’obstacles juridiques à Uber et à des entreprises comparables du Brésil en Colombie et aux États-Unis eux-mêmes.

La Californie, dans laquelle Uber est établie, a récemment adopté une législation visant à rendre plus difficile pour les programmes de classer leurs employés comme des entrepreneurs indépendants plutôt que comme des employés.

“Le jugement ne signifie pas les raisons pour lesquelles les automobilistes décident d’utiliser Uber : la liberté d’expression et la liberté de fonctionner, où et quand ils en ont besoin”, a déclaré Uber dans une annonce écrite.

“Au cours des deux dernières années, nous avons apporté de nombreuses modifications pour fournir aux conducteurs un contrôle beaucoup plus important sur la façon dont ils utilisent Uber, ainsi que des protections sociales plus puissantes”, a-t-il ajouté, notant que la conclusion du tribunal n’entraînerait pas un reclassement automatisé des automobilistes.

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