Une fois la motorisation pour fermeture de portes et portails installée, sachez qu’il faut périodiquement vérifier son état. Un entretien régulier permet aussi de continuer à profiter d’un maximum de confort et de sécurité. Rassurez-vous, ces 2 types d’opérations ne sont ni quotidiennes ni fastidieuses.
Vérifier votre motorisation tous les 6 mois
Tous les 6 mois, il convient d’ouvrir, puis de fermer vos portes et portails motorisés afin de détecter le moindre souci. Même en l’absence de signe particulier, il est fortement conseillé de réaliser les contrôles suivants, par précaution :
- Surveiller les dispositifs de sécurité de votre motorisation : feu d’éclairage, photocellule et tranches de sécurité ;
- Débrayer manuellement vos ouvrants motorisés pour vous assurer de leur état de marche ;
- Vérifier les chambres et pivots, les nettoyer si besoin ;
- Contrôler le ralentissement du portail en fin de course.
Il est également recommandé d’huiler les parties en déplacement pour ne pas endommager votre motorisation.
Effectuer des contrôles annuels
Tous les ans, vous devez réaliser une seconde vérification (rapide et simple) de votre automatisme pour portail et porte, suivant ces 3 étapes :
- Contrôler le verrouillage de la porte et les éléments de guidage de votre motorisation (rail et galets) ;
- S’assurer du bon fonctionnement de la télécommande et des organes de commande qui se trouvent sur les ouvrants motorisés ;
- Vérifier la fixation du portail et de la porte sur leur support et leur alignement.
Si vous appliquez un produit antirouille sur vos ouvrants, veillez à ce que la motorisation ne reçoive pas de projection.
Entretenir une motorisation de portail en fonction de son modèle
Pour la motorisation de portail coulissant, vérifiez l’état des roues. Puis, assurez-vous que le jeu entre votre portail et les poteaux de réception ne soit jamais sous pression. Concernant l’automatisme pour portail battant à bras articulés, vous n’avez qu’à graisser les articulations. Côté motorisation portail à vérins, il convient de graisser la noix de guidage, puis la vis sans fin et les articulations.